液压导轨油被归类为L-HG。大多数机床不仅有液压系统，还有导轨。滑道广泛用于导轨。导轨的紧密性和稳定性对机床的加工精度影响很大。有些导轨是平行的，有些是垂直的。用于润滑导轨的油称为导轨油。顾名思义，液压导轨油兼具液压油和导轨油的特性。它既可用作液压油，也可用作机床导轨油。

对于抗磨液压油，首先应满足液压装置在工作温度和启动温度下对液体粘度的要求。由于油的粘度变化直接关系到液压作用、传动效率和传动精度，也要求油的粘温性能和剪切稳定性满足不同用途的各种要求。液压油的种类很多，分类方法也不同。很长一段时间以来，人们习惯于按用途、油的类型、化学成分或易燃性对它们进行分类。

当机床在重载、低速的导轨上运动时，静摩擦系数较大，机床不能平稳前进，而是向前跳跃，使机床无法正常工作。这种现象称为爬行现象，在摩擦学中称为粘滑。由于导轨通常必须从0的移动速度（启动时的静摩擦）过渡到正常速度（动摩擦），此区之间的油楔较弱，油膜较薄甚至破裂。造成部分金属-金属接触，摩擦系数很高。当静摩擦系数与动摩擦系数之比大于一定值时，就会发生粘滑现象，即滑动副交替粘滑，停止移动，称为“爬行”。这个问题可以通过在导向油的添加剂配方中加入防粘滑添加剂（也是油性剂）来解决。在导向油的规格中有一个粘滑实验方法“SH”

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